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陕西省交通运输厅关于吴起至定边高速公路K83+905~K84+070段软基处理设计变更的批复
| 索引号： | ZDDBG247591 | 发文字号： | 陕交函〔2019〕528号 |
| 发布机构： | 厅建设处 | 公文时效： | 有效 |
| 名称： | 陕西省交通运输厅关于吴起至定边高速公路K83+905~K84+070段软基处理设计变更的批复 | ||
| 主题分类： | 陕交函文件 | 发布日期： | 2019-08-07 |
省交通集团：
你公司《关于上报吴定高速公路LJ-5标K83+905~K84+070段软基处理施工图设计及预算的请示》（陕交建字﹝2018﹞63号）及设计变更文件和预算均收悉。该段路基施工过程中，挖方边坡发生变形，坡面及坡体上方房屋出现裂缝，为确保路基和滑坡体稳定，你公司组织有关专家和设计、监理、施工等单位进行了现场勘查，并召开专题会议研究论证，省厅组织有关单位和专家进行了现场踏勘，并对设计变更文件进行了审查，设计单位依据审查意见修改完善了设计变更文件。经厅专题会研究，原则同意你公司上报的设计变更，现批复如下：
一、原设计K83+905~K84+070段位于古滑坡HP85前缘，属半填半挖路基，平均填高约8米，右侧设路堤墙，路基基底采用“灰土挤密桩+40厘米8%灰土垫层处理，挡墙基底采用灰土挤密桩+10%灰土垫层处理。工程实施过程中，发现该段路基基底土体含水量较大（14.5%~24.8%），呈软塑状，左侧土体为坡积虚土和村民造地回填土，底部土层呈软塑状，平均厚度约12米，最大厚度约17米，边坡开挖后，山体及上方村民房屋、围墙出现裂缝，长约43米。为确保路基和滑坡体稳定，保障村民生命财产安全，原则同意采用挖除虚土，增设水泥搅拌桩、盲沟及排水设施等综合治理工程措施。
1.挖除左侧全部虚填土，按规范要求开挖台阶后重新填筑3%灰土。
2.路基基底全断面采用“水泥搅拌桩+1米桩顶砂砾垫层”处理方案，桩径40厘米，桩间距1.1米，桩长12米，桩顶设置1米厚的砂砾垫层；挡墙基底采用“水泥搅拌桩+50厘米水稳碎石垫层”处理方案，桩径40厘米，桩间距1.1米，桩长17米（嵌入持力层1米），处理范围沿挡墙基底两侧各延伸3排桩。
3.沿山体坡脚和挡墙背坡各设置3道纵向1.5×1.0米盲沟，两侧纵向盲沟以横向0.8×0.8米盲沟联通；沿开挖坡面坡脚设置仰斜式排水管，将渗水引至纵向盲沟。
二、该项设计变更上报增加费用8,728,254.00元，经审查，核定设计变更增加费用为8,167,053元。增加费用在施工图设计批复的预备费或工程招标结余费中列支。
请你公司加强坡体稳定监测，确保工程安全。
附件：吴起至定边高速公路K83+905~K84+070段软基处
理设计变更预算审批表
陕西省交通运输厅
2019年4月25日
附件
吴起至定边高速公路K83+905~K84+070段软基处理 设计变更预算审批表 | ||||
项 | 目 | 工程或费用名称 | 报审金额（元） | 审查金额（元） |
|
| 第一部分 建筑安装工程费 | 8728254 | 8167053 |
一 |
| 原设计 | -5516989 | -4992016 |
| 1 | K83+905-K84+070段软基处理 | -5516989 | -4992016 |
二 |
| 变更设计 | 14245244 | 13159069 |
| 2 | K83+905-K84+070段软基处理 | 14245244 | 13159069 |
| 2.1 | 水泥搅拌桩 | 4817638 | 4284356 |
| 2.2 | 水泥搅拌桩（排水） | 1079536 | 1142905 |
| 2.3 | 挡土墙 | 4302432 | 3996626 |
| 2.4 | 排水 | 48823 | 45597 |
| 2.5 | 挖方 | 110609 | 105713 |
| 2.6 | 填3%灰土 | 1838486 | 1536152 |
| 2.7 | 砂砾垫层 | 2047719 | 2047719 |
|
| 第一、二、三部分费用合计 | 8728254 | 8167053 |
|
| 预算总金额 | 8728254 | 8167053 |
